日本国内では欧米諸国にあるような自転車や電動キックボードの専用レーンの整備がほぼ無いのが現状で、起伏や凸凹のある路面を走行するシーンが多々あります。
安全に電動キックボードを運用するための法改正も検討されており、国の有識者会議ではバックミラーの設置やナンバーの取得、ヘルメットの着用など原付バイクと同様の扱いにすることが提言されています。
そこで欧米仕様の電動キックボードでは走行時に支障を来たすケースもあり、日本仕様に転換する動きが出始めています。
バックミラーの完備やナンバープレートを装着できるパーツの追加をはじめ車輪の口径を大きくしたり、サスペンションを強化することで日本の道路事情でも快適な走行を行えるようにするものです。
現在では輸入品が圧倒的なシェアを誇っている中で改造を施して日本仕様としたり、始めから日本国内のメーカーが設計段階から作り上げるケースも徐々に増えています。
